Ce modèle était destiné au marché allemand.
Il est l'équivalent de la Vespa 50 Sprinter.

On peut noter le feu arrière de type "Rally" que l'on retrouve également sur les Primavera ET3 destinés au marché allemand, les clignotants en bout de guidon, et le pot d'échappement caractéristique au moteur des 50 SS dans sa version non-chromé.

Le guidon est celui du Primavera et la descente de klaxon en plastique celle du 50 Special.

Elle est chaussée de pneu en 10 pouces.