Enfin je suis passé à un vrai carbu, quoique ce n'est pas un VHSA ni un Mikuni.. en tout cas fini le carbu d'origine !
J'ai opté pour l'ensemble Malossi PHB 30 pour PX125, car la pipe d'admission a l'avantage de boucher le trou du graissage séparé sur le carter moteur, contrairement à la pipe Polini.

Cela nécessite de supprimer :
- la boîte à air
- le graissage séparé pour ceux qui l'utilise
- changer la gaine et le cable de gaz pour un plus long fourni dans le blister Malossi.

Un des premiers avantages concernant ce moteur, c'est qu'il n'y a plus de trou à l'accéleration comme auparavant avec le Si24/24.

voilà à quoi cela ressemble vue de haut :