Embrayage

Afin de renforcer la fiabilité du moteur, le choix c'est fait pour un embrayage de 200cm3 à 7 ressorts de PX ancien modèle, c'est à dire avec 3 disques garnis.
Car l'embrayage du 125 à la facheuse tendance à exploser, surtout sur des "moteurs poussés". La cloche se fêle souvent même sur les PX 125 d'origine.
Le choix aurait pu être le nouvel embrayage de chez Piaggio : l'embrayage à 4 disques garnis, que l'on dénomine comme étant celui du COSA. Malheureusement, même s'il est plus souple, il s'use beaucoup plus vite, et est beaucoup plus onéreux.